VIDEO. Airbus bereitet in Toulouse eine Revolution in der Geschäftsluftfahrt vor: Tauchen Sie hinter die Kulissen

Mit dem ACJ220 will Airbus den Markt der Geschäftsluftfahrt revolutionieren. (© Thibaut Calatayud / News Toulouse)

Beim Betreten des “Mock-Up Center” vonAirbusbefindet sich auf dem Bellonte-Gelände in Blagnac, wir müssen funkelnde Augen haben. An diesem magischen Ort zeigt der europäische Flugzeughersteller die Kabinen aller seiner Flugzeuge in voller Größe, damit potenzielle Kunden sie besuchen können, so wie es Autohändler mit Ausstellungsräumen tun.

Am Samstag, den 21. Mai 2022, hat das europäische Flaggschiff der Luftfahrt einen neuen Flügel in dieses Gebäude aufgenommen. Dies bietet Platz für a Kreativstudio widmet sich dem Design seines brandneuen Jets: derACJ220 (oder ACJ TwoTwenty).

Für Milliardäre, Unternehmen und Regierungen auf der ganzen Welt

Ist Airbus vor allem für seine Verkehrsflugzeuge bekannt, so ist der Konzern über seine Tochtergesellschaft auch Spezialist für die Geschäftsluftfahrt Businessjets von Airbus (ACJ). Bomber, Dassault oder Boeing sind Konkurrenten.

Weltweit entsteht die Branche jedes Jahr mehr als 20 Milliarden Dollarhauptsächlich in den Vereinigten Staaten und Europa.

Aber wer kann sich diese luxuriösen Privatjets leisten? Chadi Saadé, kaufmännischer Vizepräsident von ACJ, unterscheidet drei Arten von Kunden. Wir finden zuerst die Milliardäre, diese wohlhabenden Personen, die ans andere Ende der Welt gehen können, wann immer sie wollen. Etwas Unternehmen bieten diese Geräte auch an, um den Planeten zu durchqueren. „In den Vereinigten Staaten ist es sehr weit entwickelt“, sagt Chadi Saadé. Schließlich sind die letzten Kunden, und nicht zuletzt, die Regierungen.

“Diese Flugzeuge sind echte Werkzeuge für Regierungen. Sie haben Verschlüsselung an Bord. Außerdem sind sie ein echtes Schaufenster europäischen Know-hows!”

Chadi SaadeKommerzieller Vizepräsident von ACJ

Ein revolutionäres Flugzeug?

2022 werden weltweit 200 ACJ-Geräte im Umlauf sein. Zwei Drittel davon sind einschiffig (ACJ318, ACJ319 und ACJ320). Auch Langstreckenfahrer kommen nicht zu kurz, denn es gibt auch ACJ-Versionen von der A330von der A340 und von der A350. Allein der A380 hatte trotz eines Versuchs des saudischen Prinzen Al-Walid bin Talal im Jahr 2007 keine VIP-Version.

Airbus Corporate Jets wird heute seinen ACJ TwoTwenty auf den Markt bringen, ein hochmodernes Flugzeug, das darauf abzielt, eine Revolution in der Geschäftsluftfahrt. Kommentar? Mit dem Versprechen, 18 hängende Passagiere befördern zu können 12 Stunden ununterbrochen (ist 10.500km) Komfort wie ein Luxusapartment, mit geringeren Betriebskosten, reduziertem Geräuschpegel und Kraftstoffverbrauch sowie einer Ladekapazität von bis zu 100 Gepäckstücken.

Hier ist der erste ACJ TwoTwenty.
Hier ist der erste ACJ TwoTwenty. (© Patrick Desrochers / Airbus)

Mit dem ACJ220 zielt Airbus auf einen vier- bis fünfmal größeren Markt als bisher. Während sein ACJ319 oder ACJA320 herumverkauft werden 100 Millionen Dollar Einheit hat der europäische Hersteller die Formel gefunden, um die Kosten seines neuesten Modells auf rund zu senken 85 Millionen Dollar.

Nahezu unendliche Möglichkeiten

Um den Preis seines Jets zu senken, hat Airbus darauf gesetzt reduzierte Konstruktionskosten. Bei den Vorgängermodellen gestaltete der Käufer seine Kabine nach eigenem Ermessen mit den Materialien seiner Wahl. Je nach Nachfrage kann der Preis für die Kabine immer schwindelerregendere Summen erreichen.

Von nun an konnten sich potenzielle Kunden in dem von Airbus vertretenen neuen Studio ihr Interieur nach Belieben zusammenstellen. Einziger Unterschied zu bisherigen Flugzeugen: Käufer müssen vom Hersteller vorgegebene Materialien verwenden.

Dank eines Konfigurators können Kunden den Innenraum ihres Flugzeugs mit von Airbus ausgewählten Materialien zusammenstellen.
Dank eines virtuellen Konfigurators können Kunden den Innenraum ihres Flugzeugs mit von Airbus ausgewählten Materialien zusammenstellen. (© Airbus)

Teppichauswahl, Farbe der Sitze, Holzart der Möbel, Art der Gurte … Die Möglichkeiten des Konfigurators sind nahezu unbegrenzt. Nachdem die Käufer ihre verschiedenen Entscheidungen getroffen haben, setzen sie ein Virtual-Reality-Headset auf und können sich in ihre zukünftige Kabine projizieren.

Französische Materialien

Hinter diesem Konfigurator und dem ganzen Design steckt Sylvain Mariat. Der Leiter der Sektion „Creative Design ACJ“ und seine Teams stellten sich das Innere dieser neuen Jets vor.

Sylvain Mariat ist Leiter der Sektion
Sylvain Mariat ist Leiter der Abteilung „Creative Design“ bei Airbus Corporate Jets. (© Thibaut Calatayud / News Toulouse)

Der Mann, der 2004 zu Airbus kam, verhehlt seinen Stolz nicht, nutzen zu können Französische Materialien in den Kabinen dieser fliegenden Juwelen.

Tatsächlich haben die Macher für den ACJ220 viele Handwerker aus Frankreich hinzugezogen. Besonders hervorzuheben ist der Sattler Polsterer ACH a Poitiers (Wien), JCB Aeroa Firma Gers spezialisiert auf die Innenausstattung von Luxusflugzeugen oder sogar Sichtsystemenahe Lyon (Rhône), die elektrochromatische Technologie für Bullaugen anbietet… Eine Liste, die bei weitem nicht vollständig ist.

Eine Fläche von 73 m²

Über die Ästhetik hinaus hat Sylvain Mariat an Raum gearbeitet. Und er versichert es: mit 73 m² erhältlich, ist der ACJ220 doppelt so geräumig wie seine direkten Konkurrenten. Ein Dutzend Leute können dort bequem schlafen. Es ist sogar möglich, in einem der sechs Wohnbereiche ein King Size Bett (200×200 cm) aufzustellen.

Im neuen ACJ220 kann ein Kingsize-Bett installiert werden.
Im neuen ACJ220 kann ein Kingsize-Bett installiert werden. (© Airbus)

Wie in dieser Animation gezeigt, die eine typische Kabine eines Wettbewerbers mit der des ACJ220 vergleicht, hat Airbus dafür gesorgt, dass die Passagiere so nah wie möglich an den Fenstern platziert werden können.

Inbetriebnahme in den kommenden Monaten

Der erste ACJ220 verließ die Fabriken von Mirabel (Kanada) Anfang 2022. Anschließend erfolgte die Übergabe an das zugelassene Veredelungszentrum in Comluxein ACJ-Partner, Indianapolis (Vereinigte Staaten). Dort werden die Kabinen nach den Wünschen der Käufer arrangiert.

Die Inbetriebnahme dieses neuen Gerätes ist zwischen Ende 2022 und Anfang 2023 geplant. Mittlerweile hat ACJ bereits fünf Verkäufe abgeschlossen und fünf Kaufabsichten verzeichnet.

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