die 10 am meisten erwarteten Neuheiten im Jahr 2023

Wenn wir viel über Elektro sprechen, hat der Hybrid noch lange nicht sein letztes Wort gesprochen. Viele Neuheiten, die mit diesem Motortyp ausgestattet sind, werden daher für das nächste Jahr erwartet. Hier sind zehn Essentials, die noch nicht enthüllt wurden.

Audi A4

Fast hätten wir den A4 vergessen, versteckt hinter den SUVs der Marke, aber auch den A5 Sportback. Und wenn wir die Stadtflitzer A1 und Q2 beiseite lassen, ist er auch das einzige Audi-Modell, das keine elektrifizierten Motoren anbietet, was heutzutage nicht wirklich hilft! Ein Mangel, der von der neuen Generation behoben wird, von der sich in den letzten Monaten viele Entwicklungsprototypen verewigt haben. Wir könnten durch das Camouflage eine dynamischere Silhouette erahnen, was darauf hindeutet, dass dieser A4 auch den A5 Sportback ersetzen könnte. Wenn Audi noch keinen 100% elektrischen A4 erwähnt hat, wird das Auto daher zuerst auf den aufladbaren Hybrid setzen.

Dacia Duster

Ende 2017 auf den Markt gebracht, geht der aktuelle Duster Ende 2023 in den Ruhestand. Der Grund? Dacia beschleunigte die Erneuerung, um das Modell auf die moderne CMF-B-Plattform umzustellen, die bereits vom Sandero verwendet wird. Dies wird es dem Duster insbesondere ermöglichen, einen einfachen Hybridmotor anzubieten. Damit wird der Hersteller mit diesem Motortyp den Preis auf dem Kompakt-SUV-Markt brechen. Abgesehen von Überraschungen wird das technische Set das gleiche sein wie beim Hybrid Jogger (Start Anfang 2023) und daher weitgehend vom Clio E-Tech abgeleitet sein. Der Duster wird diesen Generationswechsel nutzen, um sein Design gründlich zu überarbeiten, wobei das Bigster-Konzept einen kantigeren Look ankündigt. (Foto in einem).

Honda ZR-V

2023 wird Honda zwei neue Hybrid-SUVs auf den Markt bringen. Es wird die sechste Generation des CR-V geben, mit einer großen Evolution: der Wahl zwischen einfachem Hybrid und Plug-in-Hybrid. Und da das Modell größer wird (4,70 Meter), dachte Honda, dass es jetzt Platz für ein zusätzliches Modell gibt, das die Lücke zwischen HR-V und CR-V füllt. Das wird der ZR-V sein. Wenn die europäische Version noch nicht präsentiert wurde, wurde das Fahrzeug bereits auf anderen Kontinenten eingeführt, sodass wir die Basis der Optik kennen. Der ZR-V spielt die kompakte Crossover-Karte, wir können ihn auch als Civic High auf Rädern sehen. Das Modell soll also das einfache Hybrid-Set von 184 PS wieder aufnehmen.

Hyundai Kona

Hier ist ein Modell, das bereits in unserer Liste der am meisten erwarteten Elektroautos des Jahres 2023 enthalten war! Aber wie der aktuelle wird auch der nächste Kona den einfachen Hybrid anbieten, eine von vielen Kunden gelobte Lösung. An der Leistung ändert sich nichts, er hat sich gegenüber seinem Anfang 2022 erneuerten technischen Cousin Kia Niro nicht verändert. Das heißt, das Benziner- und Elektro-Set wird 141 PS entwickeln. Auf der anderen Seite wird Hyundai in Sachen Stil noch Risiken eingehen! Aber es gelang, wie der Erfolg des ersten Kona oder des aktuellen Tucson beweist. Die Vorderseite wird beispielsweise von einem dicken Lichtbalken durchzogen. Nachdem Prototypen einige Monate lang überrascht wurden, sollte der Kona 2 Anfang 2023 fertig sein.

Porsche 911

Nach jahrelangen Gerüchten ist diese Zeit die richtige. Der 911 wird die Hybridisierung wagen, den allerersten Schritt in eine grundlegende Elektrifizierung. Diese Hybridvariante sollte während der Neugestaltung des 992 kommen. Wenn der Chef der Marke die Existenz des Projekts (Anfang 2022) bestätigt hatte, hielt er die technische Konfiguration geheim. Es ist noch Zeit für Vermutungen. Wir stellen uns vor, dass das Auto nicht am berühmten Flat-Six für die Basis stoppt. Aber reicht es im vereinfachten Hybrid oder im wiederaufladbaren mit kleiner Batterie, wie der Ferrari 296 GTB?

Renault Espace

Der aktuelle Espace hatte Crossover-Charakter angenommen, der nächste wird wirklich ein SUV, Minivans sind überhaupt nicht mehr in Mode. Auch das hier genannte Modell wird eher den Koleos ablösen, auf einen ikonischeren Namen wollte Renault aber nicht verzichten. Größenunterschied im Vergleich zum Koleos: Der neue Platz bietet Platz für 7 Personen. Ganz neu wird das Fahrzeug allerdings nicht: Es wird ein verlängerter Austral. Erinnert Sie das an etwas? Ja, Peugeots Strategie für sein Duo 3008/5008! Auf der Basis des Austral (Foto) finden wir die neuen einfachen Hybridmotoren mit 160 und 200 PS. Aber dieser Espace soll auch ein Plug-in-Hybrid-Angebot haben, da Renault im vergangenen Jahr die Entwicklung eines 280 PS starken Plug-in-Allradantriebs angekündigt hatte.

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Skoda-Superb

Skoda ist einer der wenigen Generalistenhersteller, der es noch schafft, Limousinen zu verkaufen! Die Marke verlässt diese Nische daher nicht und bereitet einen brandneuen Superb für 2023 vor. Die Basis soll auch als Ersatz für den Passat dienen, was die Rentabilität des Projekts verbessern wird. Damit wird Skoda die attraktive Preispositionierung seines Modells beibehalten, einer der Schlüssel zum Erfolg bei der Gewinnung professioneller Kunden. Wie bei der aktuellen Generation finden wir den wiederaufladbaren Hybrid, vielleicht mit zwei Leistungen, die von anderen Modellen der Gruppe bekannt sind, 204 und 245 PS.

Suzuki Swift

Swift Hybrid darf er heißen, der aktuelle Stadtflitzer von Suzuki begnügt sich mit einer leichten Hybridisierung, die sich nur begrenzt auf den Verbrauchsabfall auswirkt. Aber die neue Generation wird mit einer “echten” Hybridisierung erwartet, dh der Elektroblock wird in der Lage sein, das Auto über kurze Strecken zu bewegen. Laut den Autocar-Medien in Indien sollte der Swift ein Hybridpaket haben, das von dem des Toyota Yaris abgeleitet ist. Auf der optischen Seite wird die Marke wieder die Karte der Evolution spielen, eine leicht verständliche Warnung, da der Swift in Europa und insbesondere in Frankreich ein großer Erfolg ist. Wir hoffen jedoch auf eine ausgefeiltere Innendarstellung.

Toyota C-HR

Beim C-HR setzt Toyota auf ästhetische Originalität. Eine gewinnende Wette, das Modell mag ein spaltendes Design haben, aber es war erfolgreich. Seine einfachen Hybridmotoren halfen ihm trotzdem. Der gewagte Look und der Hybridisierungscocktail bleiben daher auch bei der zweiten Generation erhalten, die in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 erscheinen soll. Der neue C-HR behält seine falschen Coupé-Achten und seine rauen Linien. In den Eingeweiden sollten wir die Motorentwicklungen des Corolla finden, mit zwei Varianten von 140 und 196 PS, die natürlichere Beschleunigungen versprechen. Beim Kompakten ist der Lithium-Ionen-Akku sowohl leistungsstärker als auch kleiner.

Volkswagen Touran

Ein arbeitsreiches Jahr 2023 für Volkswagen, das zwei Säulen seines Angebots erneuern wird: den Passat und den Tiguan. Das Wichtigste ist natürlich der Kompakt-SUV, der zum meistverkauften VW der Welt geworden ist! Das Modell gibt es bereits als Akku-Hybrid, der nächste behält dieses Angebot natürlich bei. Es wird auch erwartet, dass VW bei Plug-Ins eine Auswahl an Leistungen anbieten wird, der aktuelle bietet nur eine 245-PS-Version an. Wenn das Design nicht original sein wird, es ist ein Tiguan, werden wir die Veränderung sehen, besonders an der Spitze. Der Kühlergrill wird in der Tat verfeinert, um Platz für eine große Öffnung im Schild zu schaffen. Die gut strukturierten Schultern bringen Muskeln in die Silhouette.

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